Motorkontrollleuchte leuchtet: Was bedeutet das und was tun?

Die Motorkontrollleuchte (MKL) zeigt an, dass das Motorsteuergerät einen Fehler im Motor-, Abgas- oder Getriebesystem erkannt und im Fehlerspeicher abgelegt hat. Die Leuchte sagt nicht, was defekt ist, sondern nur, dass ein Wert außerhalb des Normalbereichs liegt.

Dauerlicht oder Blinken?

• Gelbes Dauerlicht: kein akuter Notfall. Sie können meist weiterfahren und die Werkstatt in den nächsten Tagen aufsuchen. Fahren Sie dabei möglichst ruhig.
• Blinkende Leuchte: es treten schwere Zündaussetzer auf, unverbrannter Kraftstoff kann in den Katalysator gelangen. Fahren Sie langsamer, vermeiden Sie Volllast und halten Sie so bald wie möglich an. Der Katalysator ist eines der teuersten Bauteile der Abgasanlage.
• Rote Leuchten (Öldruck, Kühlmitteltemperatur) sind ein anderer Fall: sofort anhalten und den Motor abstellen.

Die häufigsten Ursachen

• Lose oder defekte Tankverschlusskappe. Sie stört das Tankentlüftungssystem. Festdrehen, bis es klickt; die Leuchte kann nach einigen Fahrten erlöschen.
• Lambdasonde. Eine verschlissene Sonde meldet ein falsches Kraftstoff-Luft-Gemisch, der Verbrauch steigt.
• Zündkerzen und Zündspulen bei Benzinern: Zündaussetzer, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust.
• Luftmassenmesser: ein verschmutzter oder defekter Sensor führt zu schwacher Beschleunigung oder zum Absterben des Motors.
• Katalysator, oft als Folgeschaden unbehobener Zündaussetzer oder einer defekten Sonde.
• AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter bei Dieselfahrzeugen, besonders bei viel Kurzstrecke.
• Undichtigkeiten im Ansaugsystem (falsche Luft) oder im Tankentlüftungssystem.

So gehen Sie vor

1. Achten Sie auf weitere Warnleuchten und auf das Fahrverhalten: Ruckeln, Leistungsverlust, ungewöhnliche Geräusche oder Gerüche.
2. Prüfen Sie, ob der Tankdeckel fest sitzt.
3. Bei blinkender Leuchte oder deutlichem Leistungsverlust nicht weiterfahren: Pannenhilfe rufen oder nur sehr vorsichtig zur nächsten Werkstatt fahren.
4. Lassen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät auslesen. Ein Fehlercode zeigt ein System oder einen Stromkreis an, nicht automatisch das defekte Teil. Eine gute Werkstatt prüft die Ursache, bevor sie Teile tauscht.

Fehler einfach löschen?

Das Löschen des Fehlerspeichers schaltet nur die Leuchte aus. Besteht der Fehler weiter, kommt sie zurück, und das Problem kann sich verschlimmern. Außerdem sind nach dem Löschen die Bereitschaftscodes des Abgassystems zurückgesetzt, was bei der Abgasuntersuchung (AU) zu Problemen führen kann.

Wann zur Werkstatt?

Sofort bei blinkender Leuchte, Leistungsverlust oder Überhitzung. Innerhalb weniger Tage bei Dauerlicht und normalem Fahrverhalten. Werkstätten für das Auslesen des Fehlerspeichers finden Sie auf unserem Portal. Vergleichen Sie Bewertungen anderer Fahrer und rufen Sie vorher an.